Mekanik Dedah Risiko Tuang Air Paip Dalam Radiator Kereta

---

Mekanik Dedah Risiko Tuang Air Paip Dalam Radiator Kereta
Ramai antara kita beranggapan selagi kereta boleh bergerak, bermakna tiada masalah untuk menggunakan produk alternatif bagi menggantikan sesuatu bahagian pada kereta.
Mungkin ada yang sanggup berhabis ratusan ringgit demi mendapatkan alat ganti yang baharu. Namun, ada juga yang tidak kisah untuk menggunakan alat ganti yang diperbaharui (refurbished).
Biarpun begitu, sedar atau tidak, kita sering terlepas pandang tentang satu perkara yang sudah menjadi kebiasaan bagi sesetengah pemilik kereta.
Risiko guna air paip sebagai penyejuk enjin Rupa-rupanya, penggunaan air paip bagi menggantikan cecair penyejuk (coolant) pada radiator boleh membawa masalah di kemudian hari.
Jangan ambil mudah. Radiator merupakan bahagian paling penting bagi enjin kereta anda. Bahagian ini berfungsi menjadikan suhu enjin kereta anda stabil sepanjang dihidupkan.
Dengan mengalirkan cecair penyejuk, haba yang ada pada enjin kereta dapat diserap. Kemudiannya, enjin disejukkan dengan udara dari luar dan mengelakkan berlaku kerosakan pada enjin yang terlalu panas.
Walaupun begitu, kerosakan lain boleh berlaku jika anda kerap mengisi radiator dengan air paip, bukan cecair penyejuk.
Menurut Muhammad SE, pengalamannya sebagai mekanik mendapati ramai yang bertanya jika air paip boleh digunakan sebagai pengganti cecair penyejuk.
“Boleh guna air paip tu tapi untuk sementara atau waktu kecemasan sahaja,” katanya menerusi satu muat naik di laman Facebook.
Kerosakan yang boleh terjadi Mengulas lanjut, lelaki berkenaan menyenaraikan lapan sebab pemilik kereta tidak digalakkan menggunakan air paip sebagai pengganti cecair penyejuk.
Sebab pertama yang diulas mekanik berkenaan ialah air paip mempunyai kandungan mineral yang tinggi.
“Klorin, besi dan kalsium, semua ini boleh tinggalkan mendapan dalam sistem penyejukan,” ujarnya.
Perkara kedua, air paip akan menyebabkan pembentukan karat di bahagian dalam radiator. Katanya, mineral dalam air paip boleh menyebabkan besi berkarat, seterusnya menyebabkan saluran menjadi sempit.
Selain itu, masalah ketiga yang akan berlaku ialah saluran kecil di dalam enjin boleh tersumbat.
“Termasuk dalam water jacket blok enjin, juga ada risiko besar overheating,” jelasnya lanjut.
Sementara itu, kerosakan keempat yang disenaraikan merupakan perkara paling digeruni, iaitu kebocoran radiator.
“(Air paip) punca awal radiator bocor. Mendapan mineral akan rosakkan sambungan, paip dan solder point,” maklum lelaki berkenaan.
Katanya lagi, kehadiran air paip boleh menyebabkan kerosakan kelima iaitu pada termostat. Kerosakan ini berlaku apabila kotoran terkumpul sehingga menyebabkan termostat gagal buka dan tutup mengikut suhu yang betul.
Tambahan lagi, air paip turut menjadi punca kepada kerosakan keenam yang melibatkan pam air.
“Pam air akan cepat haus. Mineral kasar boleh calarkan impeller dan penutup jadi bocor,” dedahnya.
Bukan itu sahaja, air paip juga boleh menyebabkan alat pengesan cecair penyejuk memberi bacaan yang salah. Hal ini disebabkan terdapat mendapan yang menyelaputi permukaannya.
Akhir sekali, lelaki berkenaan mendedahkan kesan jangka panjang yang boleh berlaku kepada enjin kereta.
“Kesan jangka panjang, berlaku overheat dan menyebabkan enjin tidak berfungsi,” kata lelaki berkenaan.
Semoga penjelasan ini memberi manfaat buat anda.
BACA: Stereng Rasa Bergegar Ketika Kereta Berhenti, Mekanik Dedah Empat Punca  BACA: Gunung Berapi Berlumpur Meletus, Api Menjulang Setinggi Dua Meter BACA: “Menu Tengah Bulan,” Lelaki Ini Kongsi Resipi Mudah & Menyelerakan Sumber: Facebook Muhammad SE
The post Mekanik Dedah Risiko Tuang Air Paip Dalam Radiator Kereta appeared first on Siakap Keli.

---