Naik Flight Masa Hujan Tak Kena Petir Ke

---

Salam guys,

Aku cerita pasal sejarah sikit.

Pada tahun 1963, Penerbangan 214 milik syarikat penerbangan Pan Am telah terhempas di Elkton, Maryland, di Amerika Syarikat. Penerbangan pesawat jenis Boeing 707 ini telah mengorbankan kesemua 81 penumpang dan anak kapal.Hasil siasatan mendapati nahas adalah berpunca daripada sambaran kilat yang terkena pada tangki minyak sebelah kiri pesawat, menyebabkan kebakaran yang dahsyat. Ia juga menghilangkan fungsi kawalan penerbangan oleh juruterbang.Sumber: Root Of Science 


Beberapa minggu yang lepas aku ada naik flight. Kadang2 kerja aku memang perlukan aku untuk travel. Mudah jugak naik flight ni kalau nak bandingkan dengan travel naik kereta. Biasa aku naik flight ni kalau travel balik hari je. Naik kereta memang akan penat drive je la nanti.

So korang tahu la kan sekarang ni musim hujan. Petang tu lepas dah settle keje aku, aku pun amik la grab ke airport. Sampai airport aku lepak jap sebab tiket aku lambat lagi. Aku pulak acah2 rajin beli tiket lambat2 dengan harapan boleh buat kerja dulu kat tempat aku meeting tu. Sekali hari tu satu office diorang ada event pulak sampai takde orang kat office dah. Haha.. Terpaksa la aku gerak ke airport terus.

Tu yang lama aku terpaksa stay kat airport tu. Lepas tu dah nak sampai masa untuk flight aku, tiba2..
ada orang announce flight delay. Aduh...memang timing tak cantik betul aku hari tu. Lepas tu, lepas 30 minit, lagi sekali announcement delay. Aduhh mengeluh lagi aku...

Masa tu memang cuaca tengah mendung. Nasib baik la takde announcement delay yang ketiga. So, akhirnya dapat la aku naik flight tu. Mula2 perjalanan semua ok je sebab masa awal2 aku naik tu cuaca cuma mendung je. Tapi....

Bila dah nak sampai destinasi (ETA lagi 30 minit), aku yang tengah sedap2 tidur dalam flight tu pun terbangun. Pilot suruh pakai seatbelt sebab dia kata dah nak mendarat. Sebab normally memang kena pakai seatbelt semasa nak berlepas dan semasa mendarat. Masa flight dah kat atas tu ikut korang la nak pakai ke tak. Pada aku masa kat atas tu sama macam naik bas je. Tapi bas yang boleh terbang la. Haha..


Jadi, semua orang pun pakai la seatbelt dan tak sabar nak tiba ke destinasi. Masa ni memang aku tengok kat luar tengah hujan. So, kapal terpaksa jugak redah awan2 yang penuh air hujan ni. Bila masuk dalam awan ni memang akan rasa bergegar-gegar. Perasaan dia sama macam bas langgar bonggol dan lalu jalan tak rata biasanya.

Tapi kali ni lain macam. Langgar satu awan memang bergegar. Lepas tu boleh pulak tiba2 kapal terbang tu ke bawah sendiri weh.. Pehhh... Perasaan dia sama macam korang naik roller coster daripada atas tiba2 laju je turun. Dada korang akan rasa semacam terkejut kan? Haa macam tu la aku rasa.. Kalau sekali je tak apa lagi. Ni beberapa kali aku hadapi situasi macam ni. Setiap kali langgar awan je benda ni jadi.


Muka semua orang memang dah start nampak risau. Tapi belum ada yang panik lagi. Ye la mana la tak risau, sebab pilot kata dah nak sampai, tapi kapal masih kat atas lagi dan terus menerus redah awan tebal yang macam roller coaster ni. Sepatutnya 30 minit dah mendarat, tapi ni aku dapat rasakan kapal terbang masih lagi berpusing2 kat atas cari jalan yang clear untuk mendarat. Dekat 40 minit jugak kapal tu berlegar2 kat atas je. Aku pun dah start risau dan baca la doa & zikir yang aku tahu.

Sebab asyik langgar awan tebal, kapal pun asyik bergegar dan turun naik je. Lepas tu tiba2 pilot bawak laju, then slow balik. Fuh.. lama2 pening jugak kepala aku dan nak termuntah aku rasa. Dia punya gegaran tu lagi kuat rasa sebab aku naik flight Malindo Air yang kecik tu je. So bila langgar awan sikit, impact dia kuat la.

Lepas dah 40 minit kat pusing2 kat atas tu, baru la aku start nampak clear sikit kat luar. Hujan pun dah tak berapa lebat. So, kapal dah boleh start nak mendarat. Bila mendarat je, semua orang terus tepuk tangan bila pilot announce dah safely landing. Fuhh.. first time aku nampak situasi macam ni depan mata. Memang bersyukur sangat sampai dengan selamat. Semua orang pun muka start gembira dan tersenyum balik bila pandang antara satu sama lain.

Then, pilot tu pun minta maaf sebab tak sempat announce apa2 kata atas tadi sebab dia busy handle kapal. Aku rasa bukan tak sempat announce, dia just tak nak penumpang panik je kat atas tu. Memang terbaik pilot tu. Patut la gaji pilot mahal, disebabkan risiko2 macam ni yang diorang kena hadap hari2. So, macam tu la pengalaman aku naik flight yang mendebarkan.

Apa jadi kalau kapal terbang disambar petir?

Korang tahu tak apa akan jadi kalau kapal terbang disambar petir? Adakah terus terbakar dan innalillah semua penumpang dalam tu?


Kapal terbang sekarang dah dilengkapi dengan ciri-ciri moden yang menekankan keselamatan penumpang dan jugak kapal terbang tu sendiri.  Bahagian luar kapal terbang tu diperbuat daripada aluminium (bahan konduktor yang bagus untuk mengalirkan elektrik)Bila kapal disambar petir, aliran elektrik daripada 'entry point' tadi akan mengalir ke seluruh badan kapal terbang sehingga keluar semula ke 'exit point' tanpa melencong masuk bahagian dalam kapal terbang.'Entry point' biasanya pada hidung atau depan kapal terbang dan 'exit point' biasanya pada sayap kapal terbang. Dua perkara yang akan melindungi kapal terbang daripada kemalangan apabila disambar petir ialah : (i) Akal seorang pilot dan juga pasukannya; (ii) 'Static wick' yang ada pada design kapal terbang Pilot dan team tak akan berlepas (take off) jika terdapat assumption yang ribut kuat sedang berlaku. Sebab tu bila hujan flight selalu delay.Static wick (static discharger) ni la yang akan mengeluarkan semula elektrik dari panahan petir tadi kembali ke ruangan udara.

Sumber:
Physlink
news.com.au
telegraph.co.uk
iluminasi.com

Korang pernah ke rasa pengalaman macam ni semasa naik flight? Ke aku je rasa yang lebih2 rasa benda ni menyeramkan padahal normal je bagi semua orang?haha.. Kongsikan la pengalaman korang naik flight kat bawah ni.

Sekian.

---