Kereta Aku Ikut Suka Hati Akulah Nak Pasang

---

“Dah kereta aku, ikut suka akulah nak pasang. Bukan ada undang-undang larang pun!!” – Pemilik Keli Jahat
TIDAK semua ciri dan fungsi dalam teknologi kereta boleh digunakan dan diuji sebaik saja kita dapat kunci kereta. Ada teknologi kereta yang langsung tidak sempat untuk kita lihat macam mana ia berfungsi.
Bercerita tentang hal-hal teknologi ini, ia terbahagi kepada 3 kategori iaitu Aktif, Pasif dan Guna-Bila-Perlu (GBP).
Pertama, TEKNOLOGI AKTIF. Teknologi aktif ini adalah teknologi yang berfungsi apabila kita hidupkan enjin. Ciri teknologi ini boleh dikawal (ada punat on-off) seperti kawalan traksi (traction control) dan amaran kedekatan (proximity alert). Ada pula bersifat kekal dan tidak boleh dimatikan fungsinya, seperti Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Bantuan Brek (BA) dan Agihan Brek Elektronik (EBD)
Bahasa mudahnya, kita boleh on dan off fungsi traction control, tetapi tidak boleh off-kan ABS, melainkan sistem itu rosak.
Kedua, TEKNOLOGI PASIF. Teknologi ini pula hanya berfungsi dan dapat diketahui keberkesanannya apabila berlaku situasi tertentu seperti kemalangan. Contohnya, beg udara, kerangka oleng (roll cage), tali keledar, dan struktur kerangka zon remuk.
Semua teknologi pasif bersifat ‘diam’, tidak boleh dikawal dan bekerja hanya apabila diperlukan. Tiada punat yang boleh mengeluarkan beg udara, dan tiada juga butang untuk halang tali keledar menjerut. Faktanya, beg udara hanya terbuka keluar apabila kereta berlanggar dan tiada mana-mana pemandu waras di dunia ini yang sengaja melanggar kereta sendiri hanya untuk menguji fungsi beg udara. Tak pernah pula orang cakap, “Rugilah kereta ada airbag, tapi aku tak try.” (seraya menghembuskan nafas terakhir)
Ketiga, TEKNOLOGI GUNA-BILA-PERLU (GBP). Sebenarnya, teknologi ini berada antara Aktif dan Pasif, serta sangat kritikal penggunaannya. Ciri teknologi ini boleh dikawal (jenis aktif) dan pada masa sama digunakan dalam situasi tertentu saja (jenis pasif).
Antara ciri teknologi GBP ialah lampu kabus (depan atau belakang), lampu bahaya (hazard lamp), punat nyahkabus (defog), pemanas kerusi, dan lain-lain ciri seumpamanya. Semua teknologi ini boleh dikawal dengan punat on-off, tetapi memerlukan pertimbangan akal budi si pemandu. Akal budi ini ada kaitan dengan hidup bermasyarakat. Ini kerana jalan raya yang diguna sekarang turut dipakai oleh pengguna jalan raya yang lain walaupun kereta kita ialah kenderaan paling mahal di bumi.
Betul, kita boleh aktifkan semua ciri GBP bila-bila masa. Tapi perlu ke pasang ketika cuaca normal dengan angin sepoi-sepoi bahasa sambil berkata: “Dah itu kereta aku, ikut suka akulah nak pasang.”
Itu kira ok lagilah sebab buka defog tidak menyusahkan sesiapa, tapi macam mana pula dengan kes Pemilik Keli Jahat yang menyalakan lampu kabus belakang pada malam tenang yang dilimpahi cahaya bulan terang?
Memang betul akal budi tidak perlukan undang-undang. Berikan tempat duduk kepada orang tua dalam LRT tidak perlukan undang-undang. Beri pejalan kaki melintas pun tidak perlukan undang-undang.
Kita cuma perlukan akal budi dan hati yang bersih. Kalaulah semua perkara di dunia perlukan undang-undang, itu tandanya betapa rendahnya akal budi kita. Akal budi yang rendah akan melahirkan bangsa dan negara yang tidak baik. Hal ini dapat dilihat semudah membuka lampu kabus belakang pada malam tenang yang ditemani cahaya bulan terang. Renung-renungkan lah.
Penegak Automotif Dunia

---