Meyun Buat Hal Lagi Baru Setahun Tayar Dah Botak

---

Assalamualaikum.

Terkejut SA semalam suami whatsaap bg tau kena tukar tayar kereta sebiji sebab dah botak dan terkoyak.. Mula-mula beli Bezza ni, SA memang rasa puas hati. Jimat minyak kalau jalan jauh, comel, senang parking  sesuai sangat untuk buat e-hailing. Tapi baru setahun lebih pakai, SA perasan satu benda yang buat SA ternganga kejap, tayar dah botak

Serius, SAingat tayar boleh tahan dalam 2-3 tahun, tapi ni baru setahun lebih. Suami SA bukan jenis langgar lubang pun (selalu cuba elak, walaupun tak semua boleh dielak 😅), tapi kenapa cepat sangat botak

Guna untuk E-Hailing = Tayar Kerja KerasBila fikir balik, mungkin tak hairan sangat pun. Suami guna kereta ni hari-hari, dari pagi sampai malam. Kadang-kadang ulang-alik dalam kawasan bandar dengan jem, brek mengejut, corner ketat, parking tepi jalan semua tu kerja harian tayar ni kan.

Tayar pun manusia jugak (eh, maksud SA... dia penat la juga 😅). Kalau hari-hari kerja keras, memang haus cepat. 
Kan



Botak ye....


Dah nak koyak dh


Sementara tukar ngan tayar secondhand dulu la..lom gaji ni..


Bezza Cepat Botak Tayar ke?Soalan jujur ni. Tapi sebenarnya bukan Bezza je..apa-apa kereta pun akan cepat botak tayar kalau digunakan untuk e-hailing

Faktor-faktor yang buat tayar cepat haus:
Jarak perjalanan tinggi – Kalau 100km sehari, sebulan dah 3,000km

Pemanduan stop & go – Brek banyak kali, gerak sikit-sikit masa jem
Tekanan angin tak jaga – Kadang malas nak check, padahal penting
Tayar tak rotate – Suami mengaku, memang dia tak rotate pun 😅

Jadi salah tayar ke? Salah Bezza ke? Jujurnya, salah SA dan Suami juga

Apa SA dan Suami belajar

Lepas tayar botak ni, Suami terus ke bengkel dan abang tu cakap, “Ni tayar depan makan sebelah ni, rotate tak?”
Suami cuma mampu senyum. Dalam hati, “Patut la tayar haus sebelah je.”
Ni antara benda yang SA belajar & nak share: ✅ Rotate tayar setiap 10,000 km✅ Check angin tayar sebulan sekali, allignment dan balancing✅ Jangan tunggu tayar licin baru tukar — hujan sikit pun boleh hilang cengkaman✅ Simpan bajet untuk tayar baru setiap 1.5 – 2 tahun kalau buat e-hailing
Rotate, Alignment & Balancing – Apa Benda Tu?SA blur.. dan tanya suami soalan kurang bijak skit “Rotate tu... alignment ke?”
Rupa-rupanya bukan! Ni beza dia:

Rotate = Tukar posisi tayar→ Tayar depan tukar ke belakang, kiri ke kanan
→ Tujuan: Supaya semua tayar haus sekata
→ Buat setiap 10,000 km (masa servis pun boleh request)


Alignment = Luruskan tayar & stereng→ Kalau stereng senget, atau kereta asyik lari ke kiri/kanan
→ Tujuan: Elak tayar haus sebelah & pastikan pemanduan stabil


Balancing = Imbangkan tayar→ Kalau stereng bergegar masa bawa laju
→ Biasanya dibuat bila tukar tayar baru

Ketiga-tiga servis ni penting kalau nak tayar tahan lama dan kereta rasa “smooth” masa bawa

Tayar Pun Ada EmosiKita selalu jaga minyak, polish body, tukar sport rim... tapi tayar? Kita lupa dia yang bersentuh dengan jalan hari-hari. Kalau dia "botak", bukan saja bahaya, tapi boleh makan duit lebih kalau tak jaga awal-awal

SA tulis ni bukan nak mengadu atau bising, tapi nak kongsi mana tau ada yang tengah buat e-hailing jugak, tapi tak perasan tayar dah menangis mintak tukar 😅
Korang pula macam mana

Tayar kereta masih okay ke, atau dah masuk fasa ‘licin berkilat’? 
Komen la sikit, kita kongsi cerita. 🚗💨

---