7 Komponen Enjin Yang Diam Diam Boleh Rosakkan Kereta

---

7 Komponen Enjin Yang Diam-Diam Boleh Rosakkan Kereta
Walaupun kereta kelihatan berfungsi dengan lancar setiap kali enjin dihidupkan, sebenarnya terdapat beberapa komponen penting di bawah bonet yang bekerja tanpa henti dan boleh menyebabkan kerosakan serius sekiranya diabaikan.
Ramai pemilik kereta hanya fokus pada minyak hitam atau minyak petrol tetapi tidak menyedari wujudnya bahagian kecil yang lebih kritikal dan mudah rosak dalam diam.
Lebih parah, kerosakan pada komponen ini biasanya tidak menunjukkan tanda awal yang jelas.
Masalah mula muncul hanya apabila kereta tiba-tiba hilang kuasa, berasap, tersengguk atau langsung tidak boleh dihidupkan.
Ketika itu, barulah kita sedar ada sesuatu yang sudah lama haus, bocor atau gagal berfungsi.
Namun bagi mekanik, puncanya sering datang daripada komponen yang kelihatan remeh tetapi sebenarnya memegang peranan besar dalam sistem enjin.
Dalam artikel ini, kita akan kupas tujuh komponen enjin yang senyap-senyap boleh merosakkan kereta tanpa amaran.
Dengan mengenali fungsi, tanda kerosakan dan waktu yang sesuai untuk menggantinya, anda dapat menyelamatkan kos ribuan ringgit di bengkel.
Selain itu, langkah ini juga memastikan kereta kekal sihat, jimat dan selamat untuk dipandu setiap hari.
1. Timing belt / timing chain Timing belt atau timing chain adalah penyelaras utama yang memastikan pergerakan piston dan valve berada pada ritma tepat.
Dalam dunia enjin, pergerakan ini perlu berlaku pada split-second accuracy. Jika sedikit sahaja lari timing, keseluruhan enjin kehilangan aturan pergerakan. Masalahnya timing belt ini tidak memberikan amaran yang dramatik.
Kadang-kadang tidak ada bunyi pelik, tidak ada lampu amaran malah prestasi enjin pun masih normal.
Namun apabila tali ini retak, haus atau tiba-tiba putus, ia boleh menyebabkan kerosakan dalaman seperti piston menghentam valve. Dalam banyak kes, enjin hanya mati serta-merta dan kereta terus tidak boleh dihidupkan.
Lebih menakutkan, kerosakan timing belt selalunya memerlukan overhaul besar atau enjin yang baru.
Keadaan ini akan menjadikannya antara komponen yang paling kritikal untuk dijaga walaupun nampak hanya sekadar tali.
2. Water pump 
Manakala water pump pula adalah jantung kepada sistem penyejukan enjin. Ia akan memastikan coolant mengalir dengan stabil dan sekata melalui radiator serta blok enjin.
Tanpa pergerakan coolant yang konsisten, suhu enjin akan naik dengan cepat. Terutamanya semasa memandu dalam trafik atau cuaca panas.
Apa yang membuatkan water pump bahaya ialah kerosakannya sering bermula secara perlahan. Contohnya seperti bunyi berdesing halus, coolant menitik sedikit di bawah kereta atau suhu enjin naik sekejap-sekejap.
Namun apabila ia benar-benar gagal, overheat berlaku hanya dalam beberapa minit. Overheat bukan sekadar suhu naik. Iia boleh menyebabkan head gasket bocor, minyak bercampur coolant dan keseluruhan enjin rosak.
Dalam kebanyakan kes, pemandu hanya sempat melihat meter suhu naik kemudian enjin terus mati atau hilang kuasa di atas jalan. Water pump mungkin kecil tetapi kerosakannya boleh menyebabkan kereta tidak lagi selamat untuk dipandu.
3. Drive belt Drive belt mungkin kelihatan remeh tetapi hakikatnya ia memacu beberapa komponen utama seperti alternator, power steering pump, aircond compressor dan kadangkala water pump.
Dengan hanya satu tali, banyak sistem kritikal bergantung sepenuhnya kepada fungsinya. Apabila belt ini mula haus, selalunya akan muncul bunyi berdecit ketika enjin baru dihidupkan atau ketika memecut.
Ramai pemandu mengabaikan bunyi kecil ini,
Namun apabila belt ini putus, kesannya akan berlaku serentak. Power steering akan hilang, alternator berhenti mengecas, suhu enjin naik dan akhirnya enjin terus mati di tengah jalan.
Ia ibarat domino effect yang boleh berlaku pada bila-bila masa. Sama ada ketika memandu laju di lebuh raya, berhenti di simpang sibuk atau ketika memanjat bukit.
Oleh itu, drive belt adalah antara komponen paling penting untuk dipantau setiap kali servis berkala bagi mengelakkan kerosakan besar yang tidak dijangka.
4. Fuel pump 
Fuel pump pula bertanggungjawab untuk memastikan petrol dihantar ke enjin pada tekanan yang konsisten. Ini kerana tanpa tekanan yang tepat enjin tidak menerima bahan api mencukupi untuk proses pembakaran.
Masalah pada fuel pump selalunya hadir dengan tanda halus seperti enjin semput ketika mendaki, kereta hilang kuasa ketika memotong atau kereta tiba-tiba menggigil ketika idle.
Namun kerosakan sebenar biasanya berlaku secara mengejut apabila fuel pump berhenti berfungsi dan enjin terus mati.
Lebih merisaukan, kegagalan fuel pump sering berlaku tanpa amaran. Teterutama jika tangki selalu dibiarkan hampir kosong, kotoran terkumpul di dasar tangki atau kereta kerap digunakan dalam cuaca panas untuk tempoh lama.
Bila fuel pump gagal sepenuhnya, kereta memang tidak akan hidup walaupun bateri, starter dan alternator masih berada dalam keadaan baik. Sebab itulah komponen ini sentiasa tersenarai sebagai antara silent killer dalam enjin.
5. Alternator Di samping itu, alternator pula berfungsi untuk menjana tenaga untuk seluruh sistem elektrik kereta. Namun seperti fuel pump, ia juga boleh rosak secara senyap tanpa disedari.
Kegagalan alternator jarang berlaku secara tiba-tiba dan tanda awalnya sering sangat halus sehingga ramai pemandu tidak perasan.
Antara petanda awal termasuk lampu kereta sedikit malap, RPM turun naik, meter dashboard berkedip, radio terpadam sekejap dan bateri cepat kong.
Jika dibiarkan, alternator akan berhenti mengecas bateri sepenuhnya. Sebaik sahaja bateri kehabisan tenaga, enjin pula akan mati walaupun kereta sedang bergerak.
Keadaan ini akan menjadikan situasi ini sangat berbahaya terutama pada waktu malam atau ketika hujan lebat.
Tambahan pula, kereta moden lebih bergantung kepada sistem elektronik berbanding kereta lama menjadikan alternator antara komponen yang jauh lebih kritikal hari ini.
6. Oil pump 
Oil pump juga merupakan komponen yang bekerja 24/7 setiap kali enjin dihidupkan. Ia akan menghantar minyak enjin ke setiap celah dan bahagian bergerak untuk memastikan semuanya dilincirkan.
Jika oil pump gagal walaupun seketika, geseran dalam enjin meningkat drastik. Dalam beberapa saat, suhu dalaman enjin boleh naik sehingga menyebabkan bearing cair, crankshaft melekat dan piston gagal bergerak.
Inilah yang orang sebut sebagai engine seizure iaitu keadaan di mana enjin terkunci dan tidak lagi boleh berputar. Kerosakan beginilah yang paling mahal.
Lebih mahal daripada kebanyakan kerosakan lain dan sering memerlukan penukaran enjin terus.
Oleh kerana kegagalannya jarang menunjukkan tanda awal, oil pump kekal sebagai salah satu komponen paling ditakuti yang boleh merosakkan enjin secara senyap.
7. ECU (Engine control unit) Kereta moden tidak lagi bergantung kepada mekanikal semata-mata. Ini kerana ECU kini mengawal pembakaran, injap, penggunaan bahan api, sensor suhu, sensor oksigen, gearbox malah sistem keselamatan.
Jika ECU gagal, kereta boleh hilang kuasa walaupun semua komponen lain masih berfungsi dengan baik. Kadang-kadang, ECU tidak rosak sepenuhnya. Kemungkinan ia hanya menerima bacaan salah daripada sensor.
Namun bacaan tersebut sudah cukup untuk menyebabkan enjin tersengguk, gear tidak masuk, lampu amaran menyala atau kereta masuk mode limp mode yang mengehadkan kelajuan.
Kerosakan ECU boleh berlaku disebabkan voltan tidak stabil, alternator rosak, wayar reput, kelembapan masuk atau short circuit kecil yang tidak disedari.
Sebagai komponen elektronik paling mahal dan sensitif dalam kereta moden, ECU juga tergolong dalam kategori silent killer yang boleh merosakkan kereta tanpa amaran.
Oleh itu, kerosakan enjin kereta yang berlaku secara mengejut bukanlah nasib buruk semata-mata. Ianya banyak berpunca daripada komponen kritikal yang bekerja dalam diam setiap hari.
Dengan memahami silent killer ini, pemilik kereta boleh lebih peka terhadap tanda-tanda awal dan lebih berhati-hati ketika servis.
Langkah kecil ini boleh menyelamatkan anda daripada kerosakan yang menelan ribuan ringgit dan situasi yang berbahaya di jalan raya.
Sumber : wuling.id, youtube
BACA : Jangan Main Tukar Gear Suka Hati – Punca Gearbox Cepat Rosak
The post 7 Komponen Enjin Yang Diam-Diam Boleh Rosakkan Kereta appeared first on Siakap Keli.

---