Tajuk Caj Jalan Baru Di Genting Reaksi Terkejut Dari Pengguna

---

Berita mengenai Genting yang mahu mengenakan caj atau tol untuk jalan telah mengejutkan ramai pihak. Ramai yang baru menyedari bahawa jalan sepanjang 24 km ke Genting sebenarnya adalah jalan persendirian, bukan jalan kerajaan.
Sejak tahun 1960-an, Genting telah menanggung semua kos berkaitan, seperti membaiki jalan, menjaga cerun, memasang pagar keselamatan, serta menyediakan pasukan penyelamat ketika hujan lebat, selain memelihara kawasan gunung yang mudah terjejas.
Kini, dengan kos yang meningkat, cerun yang lebih sensitif, dan kesesakan lalu lintas yang parah setiap hujung minggu, Genting mengumumkan bahawa mereka tidak lagi mampu menanggung semua perbelanjaan ini dan perlu mengenakan caj kecil.
Dalam konteks ekonomi, ini dikenali sebagai prinsip pengguna membayar: siapa yang menggunakan, dia yang bayar agar kemudahan tetap selamat.
Dari sudut pandangan rakyat, pasti ada yang akan berasa tidak puas hati. Sebelum ini, perjalanan ke Genting adalah percuma; kini, mungkin ada keperluan untuk membayar antara RM5 hingga RM10 (ini hanyalah anggaran).
Ada yang mungkin akan membantah, tetapi ada juga yang memahami. Hakikatnya, jalan gunung ini memerlukan kos yang tinggi — beribu-ribu kereta menggunakan jalan tersebut setiap hari. Hujan lebat menyebabkan kerosakan cepat berlaku, dan tanah runtuh boleh menelan belanja berjuta.
Apabila caj ini dilaksanakan, kita mungkin akan melihat dua kesan utama: kesesakan lalu lintas akan berkurangan kerana orang akan lebih berfikir untuk pergi ke sana, dan jalan akan menjadi lebih selamat disebabkan penyelenggaraan yang berterusan menggunakan dana yang stabil.
Secara kewangan, jika Genting mengenakan RM8 bagi setiap kereta dan terdapat purata 15,000 kenderaan sehari, ini akan menjana sekitar RM43 juta setahun, yang berkemungkinan cukup untuk menampung kos penyelenggaraan tahunan yang boleh mencecah antara RM40 hingga RM80 juta.


Source

---