Techcrunch Mobility Slate S New Ev Truck And Tesla S Competing Realities Revealed

---

Sure, here’s a revised version of the article in Malay with a more casual and concise writing style:
—
Selamat datang kembali ke TechCrunch Mobility — pusat utama anda untuk berita dan pandangan mengenai masa depan pengangkutan. Daftar di sini secara percuma — tekan sajalah TechCrunch Mobility!
Minggu sibuk, jadi mari kita teruskan! Pertama, tentang peraturan federal! Heh, menarik! 
Kali ini, saya ingin bincangkan tentang Kerja Jabatan Pengangkutan AS yang terbaru dalam Rangka Kerja Kenderaan Automatik, termasuk perintah umum berterusan (SGO) tentang laporan kemalangan bagi kenderaan yang dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan canggih dan sistem pemanduan automatik. Ada juga beberapa perubahan pada Program Pengecualian Kenderaan Automatik (AVEP).
Sedikit tentang AVEP — ia menguruskan proses untuk kenderaan domestik dan import yang menerima pengecualian. Namun, mari kita fokus pada SGO yang lebih mencolok. Pentadbiran Trump mengatakan ia mempermudahkan proses; namun ada juga yang tidak setuju, seperti Consumer Reports.
SGO ini menghapuskan keperluan laporan dalam 24 jam dan memberi masa lima hari kepada syarikat untuk membuat laporan jika kenderaan dengan sistem Tahap 2 terlibat dalam kemalangan. Menurut Consumer Reports, perintah baru ini juga mengubah keperluan laporan bagi kenderaan yang ditarik selepas kemalangan.
Sebelumnya, kenderaan dengan sistem pemanduan canggih Tahap 2 yang terlibat dalam kemalangan, walaupun tiada fataliti, still perlu laporan dalam lima hari. Kini, aturan ini hanya terpakai untuk kenderaan dengan sistem pemanduan automatik, yang bermaksud banyak kenderaan di jalan raya kini terlepas daripada laporan.
Jadi, jika sebuah Tesla yang mempunyai Autopilot terlibat dalam kemalangan dan ditarik, tidak perlu lapor kepada pihak berkuasa selagi tiada kematian, hospitalisasi, atau kemalangan dengan pejalan kaki.
Laporan tetap diperlukan untuk kenderaan dengan ADAS (seperti Tesla Autopilot) jika berlaku fataliti, pengeluaran udara, atau pejalan kaki yang terbabit.
Dalam satu wawancara di acara Semafor, Setiausaha DOT Sean Duffy menyokong perubahan ini (walaupun dia menggunakan istilah “autonomi” bukan “ADAS”), dengan menyatakan, “Kami ingin mendapatkan data yang baik, tetapi jika sekadar goresan cat pada kenderaan autonomi, keperluan laporan menjadi sangat rumit dan melewatkan proses.”
Fikir saya salah? Hubungi saja!
OK, lanjut ke bahagian seterusnya.
Burung kecil Kredit Gambar: Bryce Durbin Slate, sebuah startup EV sokongan Bezos, muncul di acara di Long Beach, California. Banyak maklumat yang dilaporkan oleh wartawan senior Sean O’Kane akhirnya dibongkar kepada umum.
Awal minggu ini, kami dapat beberapa butiran dari sumber yang menyatakan bagaimana pemimpin dalam Slate EV menggambarkan kenderaan ini sebagai “transformer” — seperti siri animasi “lebih dari yang terlihat”. Ternyata, itulah yang syarikat ini tunjukkan kepada pelanggannya.
Ada tip untuk kami? Hantar email kepada Kirsten Korosec di [email protected] atau Signal saya di kkorosec.07, Sean O’Kane di [email protected], atau Rebecca Bellan di [email protected]. Atau tengok arahan ini untuk belajar cara hubungi kami.
Tawaran! Kredit Gambar: Bryce Durbin Ather Energy, startup dua roda elektrik dari India, telah mengurangkan saiz tawaran awam awalnya sebanyak 18% kepada 26.26 bilion rupee India ($308.3 juta).
DoorDash berhasrat untuk membeli Deliveroo seharga $3.6 bilion, lapor Axios.
Electra, startup pesawat elektrik hibrid, mengumpulkan $115 juta dalam pusingan Series B yang diketuai oleh Prysm Capital. Jay Park, pengasas bersama dan rakan pengurus di Prysm, akan menyertai lembaga pengarah Electra.
Fora, startup ajen pelancongan berdasarkan di New York, mengumpulkan $60 juta dalam pusingan Series B dan C. Josh Kushner dari Thrive memimpin pembiayaan $40 juta dalam pusingan C.
Bahagian pelaburan United Airlines telah melabur dalam JetZero, sebuah startup yang sedang membangunkan reka bentuk tubuh sayap bercampur.
Bacaan Menarik dan Lain-lain Kredit Gambar: Bryce Durbin Kenderaan Autonomi CEO Alphabet, Sundar Pichai, menarik perhatian dengan kenyataan semasa panggilan hasil syarikatnya mengenai unit kenderaan sendiri Waymo. Ketika menjawab soalan, dia menyebut, “Ada pilihan masa depan mengenai pemilikan peribadi juga.”
Waymo sudah bercakap secara umum tentang kemungkinan memberi lesen teknologi mereka (mungkin kepada pengeluar kereta) sebelum ini, jadi saya tak ingin menganggap terlalu banyak tentang ini. Namun, penting juga bahawa Pichai mengatakannya dalam panggilan hasil.
Tesla kini sedang menguji perkhidmatan kenderaan autonomi untuk pekerjanya di Austin dan Bay Area menjelang pelancaran robotaxi yang dirancang musim panas ini.
Volkswagen of America dan Uber merancang untuk melancarkan perkhidmatan robotaxi komersial — menggunakan kenderaan elektrik berautonomi VW ID. BUZZ — di beberapa bandar AS dalam dekad berikutnya.
Mereka menjangkakan untuk melancarkan perkhidmatan komersial di Los Angeles menjelang akhir 2026, walaupun akan ada pemandu keselamatan manusia pada peringkat awal. Khabar yang mengingatkan saya kepada 2017-18 — zaman pengumuman kerjasama, banyak yang tidak menjadi kenyataan. VW masih perlu banyak kerja sebelum melancarkan secara komersial, termasuk mendapatkan permit ujian asas.
Kenderaan Elektrik, Pengecasan, & Bateri Aidan Gomez, pengasas dan CEO startup AI generatif Cohere, kini menyertai lembaga pengarah Rivian. Tidak ingin membuat spekulasi terlalu jauh, tetapi ini menunjukkan minat Rivian untuk menggunakan AI dalam langkahnya, sekaligus menegaskan diri sebagai pemimpin dalam perisian — dan pembekal — dalam industri automotif.
Faraday Future secara misteri masih bertahan dan lembaganya telah melantik pengasas Jia Yueting sebagai co-CEO syarikat, tiga tahun setelah beliau disisihkan akibat siasatan mengenai dakwaan penipuan. Sementara itu, siasatan Securities and Exchange Commission masih berterusan.
Tesla menunjukkan hasil yang mengesahkan hipotesis di kepala saya. Syarikat ini wujud dalam dua realiti yang bertentangan. Di satu sisi, keuntungan Tesla turun 71% YoY dan pendapatan automotif berterusan menurun. Di sisi lain, Tesla adalah syarikat AI yang kini mendapat perhatian penuh CEO Elon Musk dan sedang bersiap untuk melancarkan perkhidmatan ride-hailing autonomi dan EV yang lebih murah — walaupun kedua-duanya belum dilakukannya.
Para pelabur berpegang erat pada realiti Tesla sebagai perintis walaupun ada risikonya. Sentimen anti-Musk turut mempengaruhi jenama dan menjadi risiko rasmi dalam dokumen regulasi mereka. Kenyataan Musk mengenai meluangkan lebih banyak masa untuk Tesla juga menarik perhatian pelabur. Untuk tahu lebih lanjut tentang butiran dalam laporan hasil dan panggilan tersebut, lihatlah ringkasan hasil Tesla kami.
Ride-hailing Suruhanjaya Perdagangan Persekutuan telah mengemukakan saman terhadap Uber, mendakwa syarikat itu mengenakan caj kepada pelanggan untuk perkhidmatan langganan Uber One tanpa persetujuan mereka.
Apa yang kerugian Lyft kini menjadi keuntungan bagi Uber. Ahli Delta SkyMiles di A.S. kini boleh mula mengumpul mata ketika menggunakan Uber atau memesan penghantaran melalui Uber Eats sebagai sebahagian daripada kerjasama eksklusif antara kedua syarikat. (Lyft sebelum ini mempunyai kerjasama dengan Delta.)
—
Feel free to let me know if you need any more changes!



Source link
The post <p><strong>TechCrunch Mobility: Slate’s New EV Truck and Tesla’s Competing Realities Revealed</strong></p> appeared first on Edisi Viral Plus.

---